Ավտոմեքենաներ Շոկի կլանիչներ, որոնք ստուգում են վրիպակները

Որպեսզի շրջանակն ու մարմինը թրթռում կատարեն արագ թուլացման, բարելավելու մեքենայի երթևեկությունն ու հարմարավետությունը, մեքենայի կասեցման համակարգը հիմնականում հագեցած է հարվածային կլանիչներով, մեքենան լայնորեն օգտագործվում է բալոնային հարվածի կլանիչի երկկողմանի դերում: .

Համառոտ ներածություն.

Շոկի կլանիչները ավտոմեքենայի օգտագործման գործընթացում փխրուն մասեր են, հարվածային կլանիչների աշխատանքային որակը ուղղակիորեն կանդրադառնա ավտոմեքենայի վարման կայունության և այլ մասերի կյանքի վրա, ուստի շոկի կլանիչները միշտ պետք է լինեն լավ աշխատանքային վիճակում:

Թեստավորում սխալի համար.

1. Ստիպեք մեքենան կանգնեցնել ճանապարհի վատ պայմաններով 10 կմ ճանապարհի մակերևույթով վարելուց հետո, ձեռքով դիպչեք ամորտիզատորի պատյանին:Եթե ​​բավականաչափ տաք չէ, ապա շոկի կլանիչի ներսում դիմադրություն չկա, իսկ շոկի կլանիչը չի աշխատում։Այս պահին կարող է ավելացվել համապատասխան քսայուղ, այնուհետև թեստը, եթե կեղևի ջերմությունը, հարվածային կլանիչի ներքին յուղի պակասի համար, պետք է ավելացվի բավականաչափ յուղ.Հակառակ դեպքում, ցնցող կլանիչը ձախողվում է:

2. Ամուր սեղմեք բամպերը և բաց թողեք այն:Եթե ​​մեքենան ցատկում է երկու-երեք անգամ, ապա շոկի կլանիչը լավ է աշխատում։

3. Երբ մեքենան դանդաղ է շարժվում և վթարային արգելակում է, եթե մեքենայի թրթռումն ավելի ուժեղ է, դա ցույց է տալիս, որ խնդիր կաշոկի կլանիչ.

4. Հեռացրեք շոկի կլանիչը, որպեսզի կանգնեք ուղիղ, և սեղմեք ստորին միացնող օղակը վզիկի վրա, մի քանի անգամ քաշեք խոնավացնող ձողը, այս պահին պետք է կայուն դիմադրություն լինի, վեր քաշվելու դիմադրությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան ներքև սեղմելու դիմադրությունը: , ինչպիսին է դիմադրության անկայունությունը կամ դիմադրության բացակայությունը, կարող է լինել շոկի կլանիչի ներքին պակասը, յուղի կամ փականի մասերը վնասված են, պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն մասերը

Խափանման սպասարկում.

Շոկի կլանիչի խնդիր կամ խափանումը որոշելուց հետո նախ պետք է ստուգել՝ արդյոք շոկի կլանիչը նավթի արտահոսք ունի, թե՞ հին յուղի արտահոսքի հետքեր:

Յուղի կնիքի միջադիր, հերմետիկ միջադիրի պատռվածքի վնաս, յուղի պահեստավորման բալոնի գլխիկի ընկույզն ազատ է:Հնարավոր է, որ նավթի կնիքը և կնքման միջադիրը վնասված և անվավեր են, և պետք է փոխարինվեն նոր կնիքները:Եթե ​​նավթի արտահոսքը դեռ հնարավոր չէ վերացնել, ապա պետք է դուրս հանել շոկի կլանիչը:Եթե ​​սանրվածքը կամ քաշը չի զգացվում, մխոցի և մխոցի միջև եղած բացը պետք է լրացուցիչ ստուգվի՝ արդյոք մխոցն ու մխոցը չափազանց մեծ են, ցնցող կլանիչի մխոցի միացնող ձողը թեքված չէ, և մխոցի միացնող գավազանի մակերեսը և մխոցը քերծվել կամ քաշվել է:

Եթե ​​շոկի կլանիչից յուղ չի արտահոսում, այն պետք է ստուգի շոկի կլանիչի միացնող պտուտակը, միացնող ձողը, միացնող անցքը, ռետինե ծածկը և այլն՝ արդյոք վնասված է, եռակցված, ճեղքված կամ ընկած:Եթե ​​վերը նշված ստուգումը նորմալ է, ապա հարվածային կլանիչը պետք է հետագայում քայքայվի, ստուգեք՝ արդյոք մխոցի և մխոցի միջև բացը չափազանց մեծ է, մխոցը լարված չէ, փականի կնիքը լավ է, փականի սկավառակը և նստատեղը ամուր են, և շոկի կլանիչի ձգվող զսպանակը չափազանց փափուկ է կամ կոտրված՝ ըստ իրավիճակի՝ վերանորոգման կամ վերանորոգման եղանակը փոխարինելու համար:

Բացի այդ, հարվածային կլանիչը կհայտնվի ձայնի անսարքության փաստացի օգտագործման մեջ, որը հիմնականում պայմանավորված է հարվածային կլանիչի և տերևային զսպանակի, շրջանակի կամ լիսեռի բախման, ռետինե բարձիկի վնասման կամ ընկնելու և ցնցող կլանիչի փոշամեկուսիչ մխոցի դեֆորմացիայի, անբավարարության պատճառով: յուղ և այլ պատճառներ, պետք է պարզել պատճառը, վերանորոգել։

Շոկի կլանիչը պետք է փորձարկվի հատուկ փորձարկման սեղանի վրա՝ ստուգումից և վերանորոգումից հետո:Երբ դիմադրության հաճախականությունը 100±1 մմ է, դրա ձգվող հարվածի և սեղմման հարվածի դիմադրությունը պետք է համապատասխանի պահանջներին:Օրինակ, CAl091 ազատագրման ձգվող հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 2156~2646Ն է, իսկ սեղմման հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 392~588Ն է;Արևելյան հողմաղացի ձգվող հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 2450~3038Ն է, իսկ սեղմման հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 490~686Ն է:Եթե ​​փորձարկման պայման չկա, մենք կարող ենք նաև մի տեսակ փորձ որդեգրել՝ երկաթե ձողով ներքևի օղակների շոկի կլանիչի միջով, ոտքերը կողքի վրա դնելով, 2-4 անգամ օղակները պահելով շրջադարձի վրա՝ վեր քաշվելիս: դիմադրությունը շատ մեծ է, սեղմելով դրանց վրա՝ առանց հարկելու, և դիմադրության ձգումը, համեմատած վերականգնվելուց առաջ, անգործության, ցույց է տալիս հիմնական նորմալ շոկի կլանիչը:

Max Auto Parts LtdՉինաստանը ցնցող կլանիչների լավագույն արտադրողն է, ISO 9001 և IATF 16949 վկայականով, եթե փնտրում եք շոկի կլանիչների մատակարար, ուղարկեք մեզ էլ.