Ինչպե՞ս ընտրել հարմար շոկի կլանիչ (կուլուվեր) ձեր մեքենայի համար:

Համապատասխանեցման հմտություններ

1. Ստուգեք՝ արդյոք արտադրանքը ապահովում է 2-3 դյույմ բարձրության պահանջներ:Որոշ ապրանքներ ապահովում են ընդամենը 2 դյույմ բարձրություն:3 դյույմ բարձրությունը հազիվ օգտագործելուց հետո հեշտ է դուրս գալ մինչև սահմանը և վնաս պատճառել:

Երկրորդ, արդյոք ցնցող կլանիչի կենտրոնական հեռադիտակային գավազանի տրամագիծը կարող է հասնել ավելի քան 16 մմ, ինչը ուժի հիմնական ցուցանիշն է:

Երրորդ, արդյոք շոկի կլանիչի վերին և ստորին միացնող թևերը բարձր ամրության պոլիուրեթանային թևնե՞ր են, ինչը նաև կարևոր հիմք է երկարաժամկետ բարձր ամրության օգտագործումը ապահովելու համար, քանի որ սովորական կաուչուկը դժվար է երկար ժամանակ օգտագործել բարձր ամրության պայմաններում: .

Շոկի կլանիչը հիմնականում օգտագործվում է հարվածը ճնշելու և ճանապարհի մակերևույթի ազդեցությունը ճնշելու համար, երբ զսպանակը ետ է պտտվում հարվածը կլանելուց հետո:Անհավասար ճանապարհներով անցնելիս, թեև հարվածներ կլանող զսպանակը կարող է զտել ճանապարհի թրթռումը, բայց զսպանակն ինքնին կփոխադարձվի, իսկ ամորտիզատորն օգտագործվում է այս աղբյուրի ցատկը ճնշելու համար։Եթե ​​շոկի կլանիչը չափազանց փափուկ է, մարմինը վեր ու վար կցատկի:Եթե ​​շոկի կլանիչը չափազանց կոշտ է, այն չափազանց մեծ դիմադրություն կբերի և կկանխի զսպանակի ճիշտ աշխատանքը:Շի Սյաոհուին ասաց, որ կասեցման համակարգի փոփոխման գործընթացում կոշտ հարվածային կլանիչը պետք է համապատասխանի կոշտ զսպանակին, իսկ զսպանակի կարծրությունը սերտորեն կապված է մեքենայի քաշի հետ, ուստի ավելի ծանր մեքենաները սովորաբար օգտագործում են ավելի կոշտ հարվածային կլանիչներ:Մոդիֆիկացիայի ընթացքում անհրաժեշտ է անընդհատ փորձել նախագծել շոկի կլանիչի և զսպանակի լավագույն համադրությունը:Պրոֆեսիոնալ մոդիֆիկացիաների խանութները, ընդհանուր առմամբ, կարող են գտնել լավագույնը մեքենայի սեփականատիրոջ համար:

Նավթի արտահոսքի ձախողում

Եթե ​​ավտոմեքենայի շոկի կլանիչից յուղ է արտահոսում, ապա դա, անկասկած, շատ վտանգավոր բան է շոկի կլանիչի համար:Այնուհետև, երբ հայտնաբերվի նավթի արտահոսք, պետք է ժամանակին վերականգնողական միջոցներ ձեռնարկվեն:Ստուգման հիմնական կետերն են նավթի կնիքի միջադիրները, հերմետիկ միջադիրների պատռվածքը և վնասումը, ինչպես նաև նավթի պահեստավորման բալոնների գլուխները:Ստուգեք, թե արդյոք այս մասերն ունեն չամրացված ընկույզներ:

Եթե ​​նավթի արտահոսք հայտնաբերվի, նախ սեղմեք գլան գլխի ընկույզը:Եթե ​​հարվածային կլանիչը դեռևս արտահոսում է, նավթի կնիքը և միջադիրը կարող են վնասվել և անվավեր լինել, և պետք է փոխարինել նոր կնիքները:Եթե ​​նավթի արտահոսքը դեռ հնարավոր չէ վերացնել, դուրս քաշեք խոնավացնող ձողը:Եթե ​​զգում եք կծկում կամ քաշի փոփոխություն, ստուգեք՝ արդյոք մխոցի և մխոցի միջև բացը չափազանց մեծ է, արդյոք շոկի կլանիչի մխոցի միացնող ձողը թեքված է, և մխոցի միացման գավազանը, արդյոք մխոցի վրա քերծվածքներ կան կամ ձգվող հետքեր։ մակերեսը և գլան:

Եթե ​​շոկի կլանիչից յուղ չի արտահոսում, ստուգեք շոկի կլանիչի միացման քորոցը, միացնող ձողը, միացնող անցքը, ռետինե ծածկը և այլն վնասվելու, զոդման, ճաքերի կամ ընկնելու համար:Եթե ​​վերը նշված ստուգումը նորմալ է, ապա հարվածային կլանիչը պետք է հետագայում ապամոնտաժվի՝ ստուգելու համար, թե արդյոք մխոցի և մխոցի միջև համապատասխան բացը չափազանց մեծ է, արդյոք մխոցը լարված է, փականը լավ փակված է, արդյոք փականը և փականը թփթփում են։ նստատեղերը սերտորեն ամրացված են, և անկախ նրանից՝ վիբրատորի երկարացման զսպանակը չափազանց փափուկ է կամ կոտրված, այն պետք է վերանորոգվի՝ ըստ իրավիճակի, մանրացնելով կամ փոխարինելով մասերը:

Բացի այդ, ցնցող կլանիչը կարող է աղմուկի ձախողում ունենալ իրական օգտագործման ժամանակ:Սա հիմնականում պայմանավորված է ցնցումով, եթե այն առաջացել է անբավարար կամ այլ պատճառներով, ապա պետք է պարզվի և վերանորոգվի պատճառը:

Շոկի կլանիչը ստուգելուց և վերանորոգելուց հետո կատարողականության ստուգումը պետք է իրականացվի հատուկ փորձարկման նստարանի վրա:Երբ դիմադրության հաճախականությունը 100±1 մմ է, երկարացման և սեղմման հարվածի դիմադրությունը պետք է համապատասխանի պահանջներին:Ձգվող հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 392~588Ն է;Dongfeng Motor-ի երկարացման հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 2450~3038N է, իսկ սեղմման հարվածի առավելագույն դիմադրությունը 490~686N է:Եթե ​​փորձարկման պայման չկա, մենք կարող ենք նաև կիրառել էմպիրիկ մեթոդ, այսինքն՝ երկաթե ձողով ներթափանցել շոկի կլանիչի օղակի ստորին ծայրը, ոտք դնել շոկի կլանիչի երկու ծայրերին և երկուսով պահել վերին օղակը։ ձեռքերով և ետ ու առաջ քաշեք 2~4 անգամ։Դեպի վեր քաշելիս դիմադրությունը մեծ է, իսկ ներքև սեղմելիս այն չի զգում աշխատասեր, և ձգման դիմադրությունը վերականգնվում է մինչև վերանորոգումը, և դատարկ ճանապարհորդության զգացում չկա, ինչը ցույց է տալիս, որ հարվածային կլանիչը հիմնականում գտնվում է. նորմալ.

Շոկի կլանիչի բաղադրամասերը շատ կարևոր են, հատկապես յուղի կնիքի ապրանքանիշը, Max Auto-ն օգտագործեք NOK ապրանքանիշի յուղի կնիքը, մխոցի ձողը քրոմապատված է, որպեսզի այն բավականաչափ պաշտպանվի ժանգից:

Պղտորվածները բարձր ճշգրտությամբ են ապահովում խոնավացման ուժը կայուն:

Երաշխիք. Max Auto-ի կողմից վաճառված բոլոր շոկի կլանիչների համար, եթե 1 տարվա ընթացքում յուղի արտահոսքի խնդիր լինի, մենք անվճար կտրամադրենք շոկի կորպուսը:

Կա մեկ հաճախորդ, ով համեմատել է Max Auto ապրանքանիշի և Թայվանի ապրանքանիշի հետ, արդյունքը ցույց է տալիս, որ Max Auto որակի որակն ավելի լավն է: