2022 թվականի հունվար Չինաստանը ներմուծել է ավտոմեքենաների շուկայի ամսական հաշվետվություն Գերմանիայից, ԱՄՆ

1. Մատակարարում

Երեք տարվա անկումից հետո 2021 թվականին ավտոմեքենաների ներկրման ծավալը փոքր-ինչ կաճի: 2022 թվականի հունվարից փետրվար 2022 թվականի հունվարից մինչև փետրվար կներմուծվի 153,000 մեքենա, որը փոքր-ինչ անկում է՝ 4,8%;ներմուծման արժեքը կկազմի 60,68 մլրդ յուան՝ տարեկան կտրվածքով 9,7% աճ։

2.Վերջին տարիներին ներմուծվող մեքենաների տերմինալային պահանջարկը մնացել է համեմատաբար կայուն։Համաճարակի և չիպերի կարճաժամկետ ազդեցության պատճառով 2020 թվականին ներմուծվող ավտոմեքենաների շուկան սկսեց անկում ապրել: 2022 թվականի հունվարին վաճառվել է 88 900 մեքենա՝ տարեկան կտրվածքով 8,9% նվազում:

3. Գույքագրում

19-20-ին պահանջարկից պակաս առաջարկի պայմաններում ներկրվող ավտոմոբիլային արդյունաբերության գույքագրման խորությունը զգալիորեն նվազել է։2021-2022 թվականներին առաջարկն ու պահանջարկը հիմնականում հավասարակշռված են, բայց վաճառքները նվազել են, իսկ գույքագրման խորությունը վերադարձել է մինչև 2,7 ամիս:Պատմական տեսանկյունից այն գտնվում է ողջամիտ դիրքում։ցածր մակարդակ.

4. Գին

Ներմուծվող ավտոմեքենաների մաքսային հայտարարագրման միավորի գինը տարեցտարի բարձրացել է.2015 թվականից մինչև 2022 թվականը ներմուծվող ավտոմեքենաների մաքսային հայտարարագրման միավորի գինը 252100 յուանից բարձրացել է մինչև 396600 յուան։Մեկը սպառման բարձրացման միտումն է, մյուսը՝ ցածր գներով ապրանքների տեղայնացման միտումը։

5. Ապրանքանիշի կառուցվածքը

Ներկրվող մեքենաների սպառման բարձրացման միտումն ակնհայտ է.Հունվարին շքեղ և գերշքեղ ապրանքանիշերի անկումը զգալիորեն ցածր է եղել ոչ շքեղ ապրանքանիշերի համեմատ։«Շքեղությունը» շարունակում էր աճել, իսկ շքեղ մեքենաները կազմում էին ավելի քան 90%:

6. Մոդելի կառուցվածքը

2022 թվականի հունվարին, ելնելով Senna-ից, MPV-ների տարեկան աճի տեմպերը հասել են 65,1%-ի, մինչդեռ սեդաններն ու ամենագնացները տարեցտարի զգալի անկում են ապրել.նիշային մոդելները գերազանցեցին ընդհանուր արդյունքը՝ ընդգծելով ներկրվող ավտոմեքենաների շուկայի անհատական ​​կարիքները, իսկ վագոնի մոդելները գրանցեցին տարեկան աճի տեմպը հասավ 20,1%, Cabrio-ն աճել է 6% տարեկան կտրվածքով:

7. Տեղափոխում դեպի ներքեւ

1.5-2.0L տեղաշարժի միջակայքը կազմել է 46.9%, ինչը ցածր է, քան 2021 թվականին, բայց դեռ պահպանում է տեղաշարժի ամենամեծ միջակայքը.Զուգահեռ ներմուծվող մոդելների մատակարարումն աստիճանաբար վերսկսվեց, և 3.0լ-ից բարձր տեղաշարժի մասնաբաժինը վերադարձավ մինչև 4.4%, ինչը զգալիորեն ցածր էր 2021թ.-ից: 0.5 տոկոսային կետով աճ 2021թ.

8. Ներմուծվող նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը տատանվում է

2016 թվականից մինչև 2018 թվականը ներկրված նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը կազմել է 15,000-ից մինչև 20,000 միավոր:Մոդել 3-ով պայմանավորված՝ 2019 թվականին ներկրված նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքն աճել է մինչև 60000 միավոր՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 191%-ով, ինչը կազմում է ներմուծվող ավտոմեքենաների ընդհանուր ծավալի 30%-ը:5.4%;Մոդելների ներքին արտադրությամբ 2020 թվականին վաճառքի ծավալը կնվազի մինչև 27500 միավոր: PHEV-ների ներդրմամբ 2021 թվականին վաճառքը տարեկան կտրվածքով կավելանա 26,2%-ով:2022 թվականին NEV-ի վաճառքը կկազմի 2277 միավոր՝ տարեկան կտրվածքով 18,6%-ով պակաս՝ հիմնականում մաքուր էլեկտրական մեքենաների անկման պատճառով:39,8%:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ դրա մասինշոկի կլանիչավտոպահեստամասեր, խնդրում ենք կապնվել մեզ հետ:

Max Auto-ն հարվածային կլանիչների և ամորտիզատորների լավագույն արտադրողն էբաղադրիչները .